政通人和，路通業(yè)興。農(nóng)村公路是推進(jìn)城鄉(xiāng)融合發(fā)展的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性和服務(wù)性設(shè)施。近日，交通運(yùn)輸部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年1至8月，我國(guó)新改建農(nóng)村公路9.7萬(wàn)公里，完成全年目標(biāo)的75%。新時(shí)代以來(lái)，我國(guó)新改建農(nóng)村公路(里程)約270萬(wàn)公里，實(shí)現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村全部通硬化路、通客車、通郵路，農(nóng)民群眾“出行難”問(wèn)題得到歷史性解決。一個(gè)更加便捷高效的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)逐漸成行，為鄉(xiāng)村振興發(fā)展注入澎湃動(dòng)力，給廣大農(nóng)民的生活帶去便利。

路，是希望的象征。“改一條溜索、修一段公路就能給群眾打開(kāi)一扇脫貧致富的大門”。四通八達(dá)的農(nóng)村公路，見(jiàn)證農(nóng)村的發(fā)展巨變。還記得2020年，位于四川省涼山彝族自治州布拖縣的阿布洛哈村通車，成為全國(guó)最后一個(gè)具備條件通硬化路的建制村。一條僅3.8公里的通村路，整整鑿穿了三座懸崖，還在峽谷上建起一座鋼橋�！盎�‘溜索’賣羊”“爬‘崖壁’賣特產(chǎn)”成為了歷史，摩托車、小汽車、客運(yùn)車開(kāi)進(jìn)村來(lái)，以往因交通困難帶來(lái)的一切難題都迎“路”而解�？v橫交錯(cuò)的農(nóng)村公路，連接著城市和鄉(xiāng)村，托舉起夢(mèng)想和希望，成為打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)的生動(dòng)映照。

路，也是發(fā)展的空間。修建一條公路，就能人暢其行、貨暢其流，進(jìn)而串聯(lián)一路風(fēng)景，帶動(dòng)一片產(chǎn)業(yè)，造福一方百姓。剛剛過(guò)去的中秋國(guó)慶假期里，不少游客沿著蜿蜒的農(nóng)村公路打卡沿途美麗風(fēng)光。一個(gè)個(gè)景點(diǎn)因路而美，一座座村子因路而興，一戶戶百姓因路而富……農(nóng)村交通條件的大幅改善，推動(dòng)農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)日益完善，讓城貨下鄉(xiāng)、山貨進(jìn)城、電商進(jìn)村、快遞入戶成為現(xiàn)實(shí)，進(jìn)一步激活了農(nóng)業(yè)農(nóng)村的發(fā)展?jié)摿�。從偏僻窮困的鄉(xiāng)村，到宜居宜業(yè)的家園，農(nóng)村公路作用顯著、功不可沒(méi)。

農(nóng)村公路不僅要建好，更好管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好。今天，農(nóng)村交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)更加健全，但同時(shí)也要看到，農(nóng)村公路基礎(chǔ)路網(wǎng)通達(dá)深度仍然不足、農(nóng)村交通安全形勢(shì)不容樂(lè)觀、農(nóng)村公路與產(chǎn)業(yè)融合還不充分，農(nóng)村公路服務(wù)和安全保障能力依然有提升空間。在全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興、加快建設(shè)農(nóng)業(yè)強(qiáng)國(guó)的背景下，必須堅(jiān)持抓重點(diǎn)、補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)，加快農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，深化農(nóng)村公路管養(yǎng)體制改革創(chuàng)新，提高農(nóng)村公路服務(wù)質(zhì)量水平，加快城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸服務(wù)一體化。只有實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)間人流、物流、資金流、信息流的雙向流通，讓出行更便捷、人氣更興旺、產(chǎn)品更暢銷，才能為鄉(xiāng)村全面振興注入源源不斷的新動(dòng)能。

今年4月，交通運(yùn)輸部印發(fā)《推動(dòng)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展2023年工作要點(diǎn)》，在擴(kuò)投資、穩(wěn)就業(yè)、優(yōu)治理、強(qiáng)管養(yǎng)、提服務(wù)、保暢通、重安全、促融合等方面作出部署。一條條穿越山川河流的農(nóng)村公路，展現(xiàn)出勃勃生機(jī)，勾勒著美好生活。把“四好農(nóng)村路”越修越寬廣，鄉(xiāng)村振興的資源路、旅游路、產(chǎn)業(yè)路、幸福路必將越走越通暢。

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