紅綠燈實時感知車流量、自動優化配時，提高車輛通行效率；門禁系統自動識別身份、供水系統實時監測水質，提升社區居住品質；政務服務平臺集合預約掛號、公司注冊等功能，“數據跑”替代“群眾跑”……黨的十八大以來，借助5G、大數據、云計算、人工智能等新技術，智慧城市建設加快推進，數字化不斷為城市治理賦能。

　　習近平總書記在黨的二十大報告中強調，“加強城市基礎設施建設，打造宜居、韌性、智慧城市”。通過數字化提升城市運行效能，不斷破解城市治理中的實際問題，是提升城市治理水平的重要路徑。前不久印發的《“十四五”全國城市基礎設施建設規劃》提出，加快新型城市基礎設施建設，推進城市智慧化轉型發展。

　　推進城市智慧化轉型發展，是提升城市管理水平和運行效率、增強城市安全韌性的必然要求。比如，對地下管網進行數字化、網絡化、智能化改造，可以實時監測各種風險因素。再比如，智能無人服務車能夠識別道路破損、私搭亂建、車輛非法占用消防車道等狀況，并及時通知相關部門進行處置。推進城市基礎設施建設數字化、監測感知網絡化、運營管理智能化，可以讓城市管理更加科學高效。

　　推進城市智慧化轉型發展，是補齊城市公共服務短板、提升市民生活品質的重要舉措。無論是“先離場后付費”的智慧停車、足不出戶的線上問診，還是自動記錄健身數據和排名的智慧公園、“購房、落戶、水電氣網過戶”多事合一服務，智慧城市建設與市民出門辦事、購物休憩息息相關，能夠讓城市生活更方便、更舒心、更美好。

　　推進城市智慧化轉型發展，也是促進產業升級、培育新的經濟增長點的有效路徑。城市為新一代信息技術提供了廣闊的應用場景和創新空間，例如智慧管網、智慧出行、智慧社區、智慧建造等等，涉及產業面廣、產業鏈條長，有助于帶動新技術應用、新產業集聚，推動新業態形成、新消費提升。近年來，住建部、工信部聯合在多個城市開展智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展試點工作，打造“聰明的車”“智能的路”“智慧的城”，讓車、路、云、網、城實現協同發展，建設新型產業生態體系。

　　從現實基礎來看，推進城市智慧化轉型發展具備有利條件和技術支撐。截至今年6月，我國千兆光網具備覆蓋超過4億戶家庭的能力，已累計建成開通5G基站185.4萬個，所有地級市全面建成光網城市。但也需要看到，智慧城市建設涉及面廣、層次多，還有不少難點和挑戰需要應對，例如如何打通跨部門、跨層級的數據壁壘和信息孤島，實現融合共享，避免平臺重復建設；如何整合政府與市場資源，推動多元主體發揮各自優勢、協同聯動等等，這需要我們進一步完善相關制度、理順工作機制。

　　推進國家治理體系和治理能力現代化，必須抓好城市治理體系和治理能力現代化。加快數據賦能、技術賦能，構建“城市大腦”，讓城市更加宜居、更具韌性、更有智慧，將更好滿足人民對美好生活的新期待。

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